Dans le cadre de l’aménagement d’une autoroute le long de la Trans Canada Highway (Hwy 1), à environ 400 km à l’est de Vancouver, BC, Canada, Trumer a conçu et livré une barrière pare-pierres « Attenuator ». L’écran mesure près de 200 mètres de long et les têtes des étais s’élèvent jusqu’à 40 mètres au-dessus de la route. Le design est basé sur le TSC-500-ZD H4, qui est un système de protection contre les chutes de pierres de 4 m de haut, résistant à des charges allant jusqu’à 500 kJ et testé selon l’ETAG27. Des panneaux de filet Omega de 8 m de long ont été fixés au câble porteur supérieur de la barrière. Le câble porteur inférieur a été retiré de la plaque de base et traverse le filet jusqu’au pied de la barrière. L’extrémité inférieure du système est constituée d’un grillage haute performance fixé au filet Omega et couvrant la paroi rocheuse jusqu’à environ 30 m en dessous de la barrière. L’analyse des risques et le concept de protection ont été réalisés par EBA Tetra Tech, tandis que la conception géotechnique de l’ancrage a été réalisée par Ryzuk Geotechnical Engineering. Le système a été installé par Emil Anderson Construction dans le cadre d’un projet plus vaste.
