TS-DC Delta

Champ d’application

Le Debris Catcher avec cadre Delta est un écran anti-coulée qui peut être utilisé pour les structures de rigoles larges avec des situations de charge complexes. Contrairement aux écrans pare-pierres conformes au système, les écrans de protection contre les coulées de boue sont toujours dimensionnés en fonction des conditions du site d’installation, afin de tenir compte des caractéristiques très différentes du processus d’écoulement des boues et de leur interaction avec la topographie du site.

Autoportant

L’une de ses principales caractéristiques est la structure de soutien encastrée, qui permet de se passer de câbles de haubanage côté amont. Ceci est important, car tous les ancrages ou tous les câbles se trouvant dans la zone de dépôt du courant de la lave torrentielle peuvent être touchés lors d’une coulée de boue et entraîner une défaillance du système. La structure de soutien se compose du pilier principal et d’un raidisseur côté aval, qui prend naissance dans la partie supérieure du pilier et se dirige vers le bord avant de la fondation côté aval.

Guide-câble

Les câbles porteurs supérieurs et inférieurs passent par des guides intégrés à la tête et au pied de l’étai. Les câbles centraux sont guidés sur l’étai par des guides intégrés. Les guides ont été conçus de manière robuste et sans pièces mobiles afin de garantir leur longévité et d’éviter les travaux d’entretien.

Ancrage latéral

Le système est ancré dans le sol au niveau des bords latéraux de l’ouvrage ou au niveau des haubans intermédiaires de l’écran à l’aide de clous normaux ou renforcés pour roche/sol. Cela permet de construire le système en sections très longues. Les systèmes longs sont généralement composés de plusieurs sections indépendantes.

Entretien et maintenance

Les systèmes Debris Catcher ont été conçus afin de répondre à différentes exigences d’entretien définies par les maîtres d’ouvrage. Par exemple, il est possible d’installer des raccords de filets qui s’ouvrent pour permettre le démontage dans certaines zones. Les caractéristiques uniques du filet Omega combinées à un raccord de filets qui s’ouvrent permettent d’ouvrir le système comme un rideau et d’y accéder avec des machines lourdes pour le déblaiement après un événement de coulée de boue. Comme aucun câble de haubanage n’est installé côté amont, les coûts de maintenance après un événement sont considérablement réduits.

Élément de freinage AVT-phx

Les éléments de freinage AVT-phx sont des éléments en acier enroulés qui s’allongent sous l’effet de la charge. L’épaisseur et le diamètre du fer plat traité ainsi que le nombre d’enroulements peuvent varier afin de contrôler au mieux l’absorption de l’énergie et de l’adapter au système. Comme aucune pièce mobile n’est utilisée, il a été démontré qu’il s’agit de l’un des éléments de freinage les plus sûrs et les plus fiables de toute l’industrie.