TS-HM-150-ZD

Champ d’application
Le système TS-HM-150-ZD est un écran de protection contre les éboulis avec une liaison articulée avec la plaque de base et des câbles de retenue côté amont pour haubaner la tête de l’étai. Il a été testé sur le terrain à l’échelle 1:1 avec plusieurs épisodes de coulée de boue.

Guide-câble
Les câbles porteurs supérieurs et inférieurs passent par des guides intégrés à la tête et au pied de l’étai. Un dispositif similaire est utilisé pour les câbles centraux. Chaque guide est constitué d’une grande surface incurvée qui protège les câbles et permet leur libre mouvement. Les guides ont été conçus de manière robuste et sans pièces mobiles afin de garantir leur longévité et d’éviter les travaux d’entretien.
Aides à la montée intégrées
Chaque support dispose d’aides à la montée, intégrées dans l’étai tous les 50 cm. Les aides à la montée facilitent les travaux d’installation, d’entretien et d’inspection de l’écran.
Ancrage des câbles de retenue
La tête de l’étai est haubanée à l’aide de câbles de retenue côté amont. Ces câbles de haubanage sont reliés aux ancrages de haubanage côté amont (clou de roche/de sol) au milieu de chaque champ, de part et d’autre des étais. Cela permet d’assurer la stabilité latérale des étais et de transmettre les forces agissant sur la tête de l’étai au sol de fondation côté amont. Un ancrage est utilisé pour deux câbles de haubanage à la fois. Le système ne dispose pas d’éléments de freinage dans les câbles de retenue.
Ancrage latéral
L’ancrage latéral ainsi que l’ancrage de haubans intermédiaires de longs tronçons d’écran sont normalement réalisés à l’aide de deux clous pour sol/roche, auxquels sont raccordés les câbles porteurs et les câbles centraux avec leurs éléments de freinage respectifs en utilisant des cosses et des manilles. Les éléments de freinage des câbles centraux admettent plus de déformation que les éléments de freinage des câbles porteurs. Cela permet de maximiser l’absorption d’énergie et de garantir une grande hauteur utile résiduelle.
Élément de freinage GDV
Les éléments de freinage GDV sont des profilés en acier dotés d’un rouleau qui, sous l’effet de la charge, sont étirés en longueur et donc déformés. L’épaisseur et la longueur du profilé en acier peuvent être ajustées afin de contrôler l’absorption de l’énergie et de l’adapter au système. Ces éléments de freinage sont extrêmement efficaces et ne nécessitent qu’une faible distance par rapport aux piliers.Classification
Modèle | TS-HM-150-ZD |
Version | articulé-palié |
Effet de la charge [kN/m2] | max. 275 |
Type Hauteur de l’ouvrage [m] | 3,5 - 4,0 |
Vérification | essai sur le terrain 1:1 |
Résumé du rapport d’audit
Hauteur de test [m] | 3,5 |
Nombre de coulées de boue | 3 |
Flux de matériaux USCS | GW-GM |
Absorption d’énergie [kJ] | > 5000 |
Classe de hauteur utile résiduelle | A (≥50%) |
Défaillance des composants | Néant |
Ouvertures sur le filet | Néant |
Revêtement grillagé | Oui |
Rapport de contrôle
Numéro de rapport | 70 12 0165 |
Organisme de contrôle | TSUS Slovakia Building, Testing and Research Institute |
Date d’émission | 2012-08-18 |
Filet principal
Modèle | Filet Omega 9,0/185 |
Type | Filet en corde spiralée |
Diamètre du câble [mm] | 9,0 |
Construction du câble | 1 x 7 |
Diamètre du câble unique [mm] | 3,0 |
Protection contre la corrosion | Zn ou ZnAl (classe A) |
Ouverture de maille [mm] | 185 x 185 |
Poids [kg/m2] | 6,8 |
Résistance à la traction calculée [kN/m] | 465 |
Connexion aux cordes | entrelacé |
Liaison des bandes de grillage | 7/16" Manille |

Filet Omega
Le filet Omega est utilisé comme filet principal dans presque tous les ouvrages de protection Trumer et pour la sécurisation des talus. Les filets Omega sont des filets à câbles métalliques fabriqués à partir de câbles en spirale. Les câbles en spirale - composés de câbles épais résistants à l’abrasion - sont pliés en brins de câble métallique en forme d’oméga lors de la fabrication, puis entrelacés. Il en résulte des filets à câbles métalliques extrêmement solides et flexibles, dotés de propriétés d’absorption d’énergie particulièrement élevées.
Câbles porteurs
Quantité par section d’écran | 2 |
Diamètre du câble [mm] | 24 |
Protection contre la corrosion | Zn ou ZnAl (classe A ou B) |
Élément de freinage | 2 |
Modèle d’élément de freinage | GDVI 45-12-130, 120x8-1500 |
Câbles centraux
Quantité par section d’écran | 2 |
Diamètre du câble [mm] | 22 |
Protection contre la corrosion | Zn ou ZnAl (classe A ou B) |
Élément de freinage | 1 |
Modèle d’élément de freinage | GDVI 45-12-130, 120x8-3000 |
Cordes de retenue
Nombre d’ par étais | 2 |
Diamètre du câble [mm] | 24 |
Protection contre la corrosion | Zn ou ZnAl (classe A ou B) |
Élément de freinage | - |
Modèle d’élément de freinage | - |
Structure de soutien
Type d’étai | HEA 280 |
Aides à la montée intégrées | Échelons tous les 0 ,5 m |
Guide-câble | intégré |
Poids de l’étai comme testé [kg] | 360 |
Connexion à la plaque de base | Axe d’articulation avec goupille |
Taille de la plaque de base [mm] | 790 x 250 |
Poids de la plaque de base [kg] | 49 |
Nombre d’ancrages par plaque de base | 2 |
Plaque de base/fondation

Ancrage côté amont

Ancrage latéral

Forces d’ancrage [kN]
Plaque de base Fk,par [kN (kips)] | 116 |
Ancrage latéral Fk,lat [kN] | 228 |
Ancrage côté amont Fk,ret [kN (kips)] | 104 |
Ancrage recommandé basé sur la qualité de l’acier
Position de l’ancrage | Nombre pour une longueur de système de 50 m et une distance entre les étais de 10 m | 500/550 MPa (p.ex. GEWI) | 670/800 MPa (p. ex. GEWI Plus) | min 470 MPa (p.ex. IBO) |
Plaque de base | 12 | 25 | 22 | en fonction du lieu |
Côté latéral | 2 | 32 | 28 | R38-500 |
Côté amont | 7 | 25 | 22 | R32-250 |
Détail de la vue latérale

Plan d’ensemble

Système avant test, vue de face

Système après test, vue de face
