TS-HM-150-ZD

Champ d’application

Le système TS-HM-150-ZD est un écran de protection contre les éboulis avec une liaison articulée avec la plaque de base et des câbles de retenue côté amont pour haubaner la tête de l’étai. Il a été testé sur le terrain à l’échelle 1:1 avec plusieurs épisodes de coulée de boue.

Guide-câble

Les câbles porteurs supérieurs et inférieurs passent par des guides intégrés à la tête et au pied de l’étai. Un dispositif similaire est utilisé pour les câbles centraux. Chaque guide est constitué d’une grande surface incurvée qui protège les câbles et permet leur libre mouvement. Les guides ont été conçus de manière robuste et sans pièces mobiles afin de garantir leur longévité et d’éviter les travaux d’entretien.

Aides à la montée intégrées

Chaque support dispose d’aides à la montée, intégrées dans l’étai tous les 50 cm. Les aides à la montée facilitent les travaux d’installation, d’entretien et d’inspection de l’écran.

Ancrage des câbles de retenue

La tête de l’étai est haubanée à l’aide de câbles de retenue côté amont. Ces câbles de haubanage sont reliés aux ancrages de haubanage côté amont (clou de roche/de sol) au milieu de chaque champ, de part et d’autre des étais. Cela permet d’assurer la stabilité latérale des étais et de transmettre les forces agissant sur la tête de l’étai au sol de fondation côté amont. Un ancrage est utilisé pour deux câbles de haubanage à la fois. Le système ne dispose pas d’éléments de freinage dans les câbles de retenue.

Ancrage latéral

L’ancrage latéral ainsi que l’ancrage de haubans intermédiaires de longs tronçons d’écran sont normalement réalisés à l’aide de deux clous pour sol/roche, auxquels sont raccordés les câbles porteurs et les câbles centraux avec leurs éléments de freinage respectifs en utilisant des cosses et des manilles. Les éléments de freinage des câbles centraux admettent plus de déformation que les éléments de freinage des câbles porteurs. Cela permet de maximiser l’absorption d’énergie et de garantir une grande hauteur utile résiduelle.

Élément de freinage GDV

Les éléments de freinage GDV sont des profilés en acier dotés d’un rouleau qui, sous l’effet de la charge, sont étirés en longueur et donc déformés. L’épaisseur et la longueur du profilé en acier peuvent être ajustées afin de contrôler l’absorption de l’énergie et de l’adapter au système. Ces éléments de freinage sont extrêmement efficaces et ne nécessitent qu’une faible distance par rapport aux piliers.
Classification
ModèleTS-HM-150-ZD
Versionarticulé-palié
Effet de la charge [kN/m2] max. 275
Type Hauteur de l’ouvrage [m] 3,5 - 4,0
Vérificationessai sur le terrain 1:1
Résumé du rapport d’audit
Hauteur de test [m] 3,5
Nombre de coulées de boue3
Flux de matériaux USCSGW-GM
Absorption d’énergie [kJ]> 5000
Classe de hauteur utile résiduelleA (≥50%)
Défaillance des composantsNéant
Ouvertures sur le filetNéant
Revêtement grillagéOui
Rapport de contrôle
Numéro de rapport70 12 0165
Organisme de contrôleTSUS Slovakia Building, Testing and Research Institute
Date d’émission2012-08-18
Filet principal
ModèleFilet Omega 9,0/185
TypeFilet en corde spiralée
Diamètre du câble [mm] 9,0
Construction du câble1 x 7
Diamètre du câble unique [mm] 3,0
Protection contre la corrosionZn ou ZnAl (classe A)
Ouverture de maille [mm]185 x 185
Poids [kg/m2]6,8
Résistance à la traction calculée [kN/m] 465
Connexion aux cordesentrelacé
Liaison des bandes de grillage7/16" Manille
Filet Omega

Le filet Omega est utilisé comme filet principal dans presque tous les ouvrages de protection Trumer et pour la sécurisation des talus. Les filets Omega sont des filets à câbles métalliques fabriqués à partir de câbles en spirale. Les câbles en spirale - composés de câbles épais résistants à l’abrasion - sont pliés en brins de câble métallique en forme d’oméga lors de la fabrication, puis entrelacés. Il en résulte des filets à câbles métalliques extrêmement solides et flexibles, dotés de propriétés d’absorption d’énergie particulièrement élevées.

Câbles porteurs
Quantité par section d’écran 2
Diamètre du câble [mm] 24
Protection contre la corrosionZn ou ZnAl (classe A ou B)
Élément de freinage2
Modèle d’élément de freinageGDVI 45-12-130, 120x8-1500
Câbles centraux
Quantité par section d’écran 2
Diamètre du câble [mm] 22
Protection contre la corrosionZn ou ZnAl (classe A ou B)
Élément de freinage1
Modèle d’élément de freinageGDVI 45-12-130, 120x8-3000
Cordes de retenue
Nombre d’ par étais2
Diamètre du câble [mm] 24
Protection contre la corrosionZn ou ZnAl (classe A ou B)
Élément de freinage-
Modèle d’élément de freinage-
Structure de soutien
Type d’étaiHEA 280
Aides à la montée intégréesÉchelons tous les 0 ,5 m
Guide-câbleintégré
Poids de l’étai comme testé [kg]360
Connexion à la plaque de baseAxe d’articulation avec goupille
Taille de la plaque de base [mm] 790 x 250
Poids de la plaque de base [kg]49
Nombre d’ancrages par plaque de base2
Plaque de base/fondation
1.Étai; 2.Guide-câble; 3.Plaque de base; 4.Boulon d’articulation; 5.Écrou d’ancrage; 6.Rondelle 7.Ancrage; 8.Tube de micro-pieux
Ancrage côté amont
1.Ligne de retenue; 2.Étrier d’ancrage; 3.Ancrage
Ancrage latéral
1.Tension latérale; 2.Câble porteur supérieur; 3.Câble porteur inférieur; 4.Câble porteur moyen; 5.Éléments de freinage par câble; 6.Étrier d’ancrage; 7.Ancrage
Forces d’ancrage [kN]
Plaque de base Fk,par [kN (kips)]116
Ancrage latéral Fk,lat [kN]
228
Ancrage côté amont Fk,ret [kN (kips)]104
Ancrage recommandé basé sur la qualité de l’acier
Position de l’ancrageNombre
pour une longueur de système de 50 m et une distance entre les étais de 10 m
500/550 MPa (p.ex. GEWI)670/800 MPa (p. ex. GEWI Plus)min 470 MPa (p.ex. IBO)
Plaque de base122522 en fonction du lieu
Côté latéral
23228R38-500
Côté amont72522R32-250
Détail de la vue latérale
1.Étai; 2.Guide-câble; 3.Plaque de base; 4.Filet Omega; 5.Ligne de retenue; 6.Étrier d’ancrage; 7.Ancrage côté amont; 8.Ancrage
Plan d’ensemble
1.Étai; 2.Câble porteur supérieur; 3.Câble porteur inférieur; 4.Câble porteur moyen; 5.Ligne de retenue; 6.Tension latérale; 7.Ancrage côté amont; 8.Ancrage latéral
Système avant test, vue de face
Système après test, vue de face