TSC-100-oA

Champ d’application

Le système TSC-100-oA est un écran pare-pierres à faible énergie qui possède un support rigide et ne nécessite donc pas de câbles de retenue côté amont. Il a été testé conformément aux directives ETAG 27 et porte le marquage CE. Le système remplit toutes les conditions de la classe de conséquence 3 de l’annexe E de la norme ONR 24810 « Protection technique contre les chutes de pierres – Définitions, actions, calcul et conception constructive, surveillance et entretien » et possède en outre l’évaluation de performance la plus élevée possible dans la classification de la « WLV – Liste de types de filets de protection contre les chutes de pierres agréés » de l’Association autrichienne de protection contre les torrents et les avalanches. Le système peut ainsi être utilisé pour des projets présentant tous les niveaux de risque.

Guide-câble

Les câbles porteurs supérieurs et inférieurs passent par des guides intégrés à la tête et au pied de l’étai. Chaque guide est constitué d’une grande surface incurvée qui protège les câbles et permet leur libre mouvement. Les guides ont été conçus de manière robuste et sans pièces mobiles afin de garantir leur longévité et d’éviter les travaux d’entretien.

Aides à la montée intégrées

Chaque support dispose d’aides à la montée, intégrées dans l’étai tous les 50 cm. Les aides à la montée facilitent les travaux d’installation, d’entretien et d’inspection de l’écran.

Plaque de base

Comme pour tous les systèmes rigides de protection contre les chutes de pierres, la plaque de base est solidaire de l’étai. Le câble porteur inférieur passe à la base du poteau par un guide dont les surfaces sont arrondies horizontalement et verticalement afin de garantir un renvoi du câble en douceur. La plaque de base est reliée au sol ou à une fondation par trois clous de roche/sol.

Élément de freinage AVT-phx

Les éléments de freinage AVT-phx sont des éléments en acier enroulés qui s’allongent sous l’effet de la charge. L’épaisseur et le diamètre du fer plat traité ainsi que le nombre d’enroulements peuvent varier afin de contrôler au mieux l’absorption de l’énergie et de l’adapter au système. Comme aucune pièce mobile n’est utilisée, il a été démontré qu’il s’agit de l’un des éléments de freinage les plus sûrs et les plus fiables de toute l’industrie.