ISOSTOP 3000 Ev
Champ d’application
Les systèmes ISOSTOP se caractérisent par leur conception compacte. Cela facilite grandement le transport et l’installation en terrain alpin. Ils ont fait l’objet d’essais sur le terrain à l’échelle 1:1 et constituent un système efficace et efficient pour protéger les infrastructures et les vies humaines.
Guide-câble
Les câbles de charge supérieurs et inférieurs se déplacent sur des guides intégrés à la tête et à la base du poteau. Chaque guide est constitué d’une grande surface incurvée qui protège les câbles et leur permet de se déplacer librement. Les guides sont conçus pour être robustes et ne comportent aucune pièce mobile afin de garantir leur longévité et d’éviter toute maintenance.
Aides à la montée intégrées
Les poteaux de ce système ISOSTOP sont fabriqués en profilés RHP, qui offrent une grande rigidité à la torsion pour un poids extrêmement réduit. Les aides à la montée amovibles sont fixées après le transport et maximisent la sécurité au travail.
Plaque de base
La plaque de base universelle des systèmes ISOSTOP peut être utilisée avec des ancres de compression et de tension, ainsi que pour le montage sur des barrières en béton ou d’autres structures. La méthode de montage unique permet d’installer les supports indépendamment les uns des autres, ce qui permet de gagner un temps précieux, en particulier lors de l’installation par hélicoptère.
Ancrage latéral
L’ancrage latéral des systèmes ISOSTOP est clairement structuré et peut être réparti sur un nombre minimal d’ancrages à l’aide d’éléments de freinage efficaces. Cela permet de raccourcir le temps d’installation et de réduire les coûts d’installation.
Ancrage des câbles de retenue
Les systèmes ISOSTOP ne nécessitent aucun élément de freinage dans les ancrages de fixation (retenue) et sont donc particulièrement résistants aux charges telles que les charges de neige statiques, les avalanches et les glissements de terrain. L’interaction optimale entre les filets, les câbles, les poteaux et les éléments de freinage maintient les forces sur les câbles de retenue à un niveau bas et permet l’utilisation d’un nombre minimum d’ancrages ainsi que des longueurs d’ancrage réduites.