Les systèmes hybrides disposent d’une plaque de base indépendante de l’étai, qui sont reliés entre eux par un axe d’articulation et une goupille. L’angle entre l’étai et la plaque de base peut être réglé de manière variable grâce aux cordes de retenue fixées à la tête de l’étai et aux ancrages côté amont. Ils sont donc similaires aux systèmes de protection contre les chutes de pierres articulés courants.
Toutefois, ce système n’utilise pas de câbles porteurs inférieurs qui passent sur les étais. Ainsi, le bloc de chute ou le matériau à intercepter peut passer le plan entre les piliers et n’est arrêté de manière contrôlée que plus bas par le filet situé en aval de la pente.
La force de ces systèmes réside dans le fait que l’énergie des blocs ou du matériau à intercepter est davantage amortie ou réduite en freinant leur mouvement le long d’une plus grande pente. Les systèmes hybrides sont principalement utilisés dans les projets où la fréquence des chutes de pierres est élevée et où les systèmes courants de protection contre les chutes de pierres (systèmes articulés), généralement installés plus en amont sur la pente, entraîneraient des coûts d’entretien et de maintenance plus élevés en cas d’intrusion.
Bien qu’il n’existe pas de directives en matière de test ou de processus de certification pour les systèmes hybrides / d’amortissement, des essais sur le terrain 1:1 ont été réalisés conformément aux spécifications de la directive ETAG 27 pour tous les systèmes hybrides Trumer jusqu’à 3000 kJ.